集团动态
不断优化与创新的养护管理工作
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道路养护现场
道路养护工作是路桥经营管理过程中重要的组成部份，2013年，本体系合理制定道路养护目标和详细工作计划，确保在完成道路养护管理过程中，克服难关、全力以赴，保障道路畅通，提升道路通行能力，为创收提供硬件条件，为路桥建设经营工作提供后续保障力量，为集团公司创造了良好的声望和名誉。
2013年较以往养护任务及责任重大，行业部门相继提出更多的要求、道路使用年限延长、超吨位车辆增加，因此对养护工作提出了更加艰巨的挑战，针对各类问题，我们制定了严谨的工作计划和方案，具体如下：
一、合理配置人力资源 增量不增编
道路养护不是只靠人多就可以完成好的一项工作，人力资源合理配置尤为重要，所以今年我们根据年龄、工作强度、技术等方面进行筛选和配置，挑选工作能力强、行动雷厉风行、工作积极性高的人员加入养护队伍，人员却没有增编，现鄂东养护队总人数为17人，编制为28人，2012年同期为21人；东建养护队为11人，编制为18人，2012年同期为18人；各线路则按养护要求配备了相应的分段养护工。
二、加强安全文明施工提升工作效率
始终将道路施工安全视为重中之重，在保证道路畅通的情况下，为保障安全，采取了如下具体措施：
1、养护入场前，对所有养护施工人员由各分公司组织进行安全培训；由体系和分公司组织现场安全检查，并对安全隐患现场整改。
2、在现场施工时，施工现场前后50米必须摆放安全警示锥形筒；转弯路段施工时，在200米范围内必须摆放安全警示锥形筒；在有复线的路段和便道进行半封闭施工，并栽设施工告示牌，目的在于全力保障养护人员及设施在施工过程中的安全。
3、所有养护人员，包括养护工必须全部穿着养护制服，配带安全反光背心。
4、线路施工时，所属收费站的车辆和路政人员必须在施工现场进行疏导车辆，避免因通车造成的安全事故。
5、严禁违规违禁上岗，严格执行养护管理制度。
三、提高养护质量杜绝短期行为
在养护挖补作业开始时，根据热拌沥青混合料的配合比设计，试验部门对鄂东养护队拌合站的拌合设备和生产配合比进行了验证。最终确定了沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。旨在解决不到使用期重复修补的现象。
四、加强内部沟通和外部交流合理配制有效资源
2013年各条线路的养护工作基本都为自行完成。永通路桥、益通路桥在挖补过程中，和鄂东养护队内部沟通学习技术，根据实际情况，在没有任何外部帮助的情况下，自行完成挖补和灌缝工作；东益路桥公司在没有任何设备的情况下，依靠兄弟单位的帮助和支持，自行组织内部人员进行作业，仅灌缝一项工作，至少为公司节省5万元的开支。
树吉线与榆柴线交叉路口因排水不畅近几年多次维修都没起到效果，此路口每年都得花3—5万元进行维修，为彻底解决此问题，公司领导到其他公司线路、交通部门进行考查和咨询，最终确定使用活动板块进行维护维修，使该难题得以彻底解决。
在2013年的养护管理工作过程中，我们得到了达旗交通局等相关部门及沿线政府和村社的一致好评。这些声誉和好评渗透着我们养护工作人员的聪明智慧和辛勤的汗水。我们感到由衷的自豪和欣慰。
截止6月28日，我体系已完成德敖线、柴榆线、树吉线、树德线、解柴线、永通路桥、益通路桥、罕台川大桥的路面及桥面挖补和灌缝工作，计划于7月15日前将完成所有线路的挖补工作。
(兰虎云)
